从去年开始，波音向中国航空业提供大规模人员培训，以支持中国航空体系的健康发展。

这段时期，是中国与波音的蜜月期，中国大量采购波音公司的飞机，关系好到波音公司的老板在国会坚持中国的最惠国待遇，好到法国空客的老板抱着资料枯坐在会议室整整一天，也没有见到他想见的人。

在这样的契机之下，紫金科技获得了更多的数据。

但是，安夏本人对波音的印象实在不好，摔得太多了。

她记得波音能突然发家，是因为麦道公司的飞机三连摔，波音趁机上位。

后来波音自己也三连摔了，混得越来越不如空客，再加上其他政治原因，卖得越来越少。

安夏决定趁着波音最得意的时候，找空客聊聊，能把他们的资料搞来最好。

现在的空客过得不太行，在贸易壁垒方面，美国并不是只针对中国。

凡是与美国利益冲突的国家和公司，他一个都不放过。

特别是革命老区法国，起冲突不是一次两次了，1980美国就开始发起对空客的「关税战」。

现在空客的飞机只有东航有几架，其他的都卖给欧洲内部，比如德国的汉莎航空。

安夏找上门，语重心长：“你们知道为什么不好卖不？因为波音在我们这边好多培训学校，在学校里学的就是波音，工作以后开的也是波音，航空公司肯定愿意进相同的机型，降低培训成本。

我们公司，是全国唯一一家模拟飞行舱的提供者，与各大航校和航空公司都有合作……”

空客刚开始其实没怎么把中国放在眼里，没办法，太穷。

他们想卖给日本，无奈美日联盟太过坚强，他们的脚插不进去。

现在看着波音在中国卖得风生水起，他们很羡慕，动了心，再看波音已经给过来不少资料，他们便从了。

不仅给了飞行员培训用的资料，也给了机务地勤用来检修飞机时的资料。

与此同时，机务地勤模拟器那边也不止邰娟一个人过来。

虽然与模拟飞行没法比，不过总算盈利了。

与邰娟一起来的还有一位已经入职西北航空的男生，按他的说法是来「练练手」。

从他的眼神里，安夏看出他来这里的原因至少有百分之九十是因为邰娟。

一起做检修，递扳手，有爬高下低的活都抢着上，邰娟嗔怪他想帮忙也别总是抢我没有的时候，他还不肯承认：

“我才不是帮你，你又没我高，还得搬梯子，浪费时间，不知道时间就是金钱吗？”

邰娟哼了一声，然后又笑起来：“你去那边，别抢我的。”

说着还推了他一把，男生撒娇：“你手上都是机油，把我的衣服都弄脏啦，你要帮我洗！”

邰娟：“哪有油，这是模拟机！”

男生笑嘻嘻：“既然是模拟，那就全都模拟。”

这个男生平时维护最多的机型就是早年进口的图系列飞机，他过来除了是想陪邰娟，还有就是想看看模拟能模拟成什么样子。

结论是非常还原，他指着一黄一绿两个插头：“这两个阻尼插头的颜色都一模一样。”

安夏第一次认真的看见这两个插头，发现它们的插口一模一样。

“这是干什么的？”她好奇的问道。

邰娟正好学到了这边，高兴地回答：“我知道，绿色插头是控制副翼的，黄色插头是控制航向舵的。”

安夏追问：“插错会怎么样？”

男生回答：“飞机会空中摇摆、翻滚、偏航，非常严重。”

安夏心中猛然一跳：“这两个插口怎么长的一样？真的不会插错吗？”

邰娟举着插头对安夏说：“黄色的插头插黄色插座，绿色插头插绿色插座。要是插错了，马上就能看出来，怎么会错呢。”

安夏想起同事追错公交车的往事，笑道：“那可不一定，人脑子不好使起来，什么事都干得出来。万一负责插插头的是个色盲呢？”

“那也不能所有人都是色盲呀，一队三个人，要自检，要复检，还有机场人员的终检，那可是值班主任呢……经过三检，还能发现不了？”

安夏自嘲：“大概是因为跟机器打交道多了，机器设定好的程序不动，行动就不会出现任何问题。人就不一样了。”

不知为什么，安夏心里对这两个插头很在意。

差点赶上一次空难，让她稍微有点风声鹤唳了，有一点可能影响飞行安全的事情，她都想尽量解决。

图154是非常早的机型，没有防呆设计，不像手机充电口那样差距巨大，拿错了线。除非把插口给捅坏，否则绝对进不去。

做为一个观看过全部《空中浩劫》的人，安夏也完全不相信「工作人员是绝对专业的，永远不会出错的」。

她找到无人驾驶组的赵健，问他能不能做一个可以识别机务错误操作的东西，发现出错就报警。

赵健回答：“可以，现在的激光扫描，能在0.5秒的时间内识别出图像，并且与数据库里存储的资料人做比对。如果与资料不一样的话，可以发出警示。”

这个功能，是无人驾驶组研究出来，打算做人脸识别发动汽车的。

目前还不是太健全，如果有人打印了一张车主的脸谱面具戴在脸上，这个蠢货还是会认为扫的是个活人。

一切都基于给设备扫的人是个诚实的人。

如果是一个存心偷车的小偷，就不好使了，容易引起客户投诉。

“嗯，我有一个想法……”安夏把她的需求给赵健说了一遍。